Oleoduto que liga Cubatão a Barueri passará por Cotia – Site da Granja

traçado antigo passava pela Reserva de Morro Grande

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De OBATI para OPABI: Nova rota para oleoduto deve ligar Barueri a Cubatão

O atual oleoduto OBATI – Oleoduto Barueri-Utinga, será substituído pelo  OBAPI – Oleoduto Barueri-Pilões, que pretende ligar Cubatão a Barueri. A duração da obra está estimada em 4 anos e meio, iniciando em janeiro de 2027 e terminando em junho de 2031.

A Petrobrás está preparando uma mudança no caminho do transporte de combustíveis pesados entre Barueri e o litoral paulista. A ideia é substituir o trecho atual do oleoduto OBATI, que vai de Barueri até São Caetano e passa pela malha urbana de São Paulo, por um novo trajeto: o OBAPI. Com isso, será construída uma nova faixa para o duto. O novo sistema também contará com monitoramento via fibra óptica para garantir mais segurança na operação.

O Projeto Novo Oleoduto OBAPI Escuros Substituirá o antigo. E passará por Cotia.

Não só Cotia: Barueri, Santana de Parnaíba, Cajamar, São Roque, Itapevi, Vargem Grande Paulista, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, Embu-Guaçu, São Paulo, São Bernardo do Campo e Cubatão. Hoje, o OBATI tem cerca de 50 km e transporta tanto produtos escuros (como óleo combustível) quanto claros (como gasolina e diesel), por dois dutos paralelos.

Novo traçado de oleoduto tenta equilibrar técnica e meio ambiente

O traçado preliminar do novo oleoduto foi definido a partir de análises cartográficas e imagens de satélite, considerando tanto as demandas técnicas quanto preocupações ambientais e sociais. Mesmo com todo o cuidado na escolha do caminho, não foi possível evitar completamente a passagem por áreas de vegetação nativa.

Segundo os responsáveis pelo projeto, em alguns trechos não havia como desviar: seja por conta de áreas urbanas, unidades de conservação ambiental ou obstáculos naturais, como encostas íngremes ou vias já existentes.

Na próxima etapa, com o projeto executivo, será feito um detalhamento mais fino dessas interferências com o relevo. A elaboração de EIA e RIMA para o Projeto da Petrobrás já foi solicitado pela CETESB e deve apontar os motivos da escolha do trajeto e avaliar os impactos, como a supressão de vegetação em áreas mais sensíveis.

O traçado proposto para a faixa nova tem aproximadamente 138 km de extensão e contorna a região metropolitana de São Paulo pelo lado oeste, buscando evitar áreas com maior adensamento populacional. Porém, é esperada a necessidade de passar nas proximidades de casas e chácaras, bem como eventuais desapropriações. Quanto à vegetação, se buscou evitar a superposição com Unidades de Conservação e fragmentos de vegetação florestal, porém, em análise preliminar por interpretação de imagem, é esperada a necessidade de intervenções neste tipo de vegetação em aproximadamente 47,7 km de extensão da faixa, o que somente será identificado com maior precisão com o desenvolvimento do EIA/RIMA. 

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