Frota de eletrificados no Brasil se aproxima dos 650 mil veículos

A frota de veículos eletrificados no Brasil se aproxima das 650 mil unidades. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), já são 645.407 VEs emplacados em todo o território nacional, considerando o período entre janeiro de 2012 e janeiro de 2026.

A estatística considera como veículo eletrificado (VE), os modelos totalmente elétricos (BEVs), os híbridos sem recarga externa (HEVs), híbridos flex (HEVs Flex) e híbridos com recarga externa (PHEVs). Desde o início de 2025, a entidade descreve como VE os “veículos com tração elétrica autônoma e motorização acima de 60V”, não incluindo mais os micro-híbridos (MHEV 12V ou 48V). Estes, portanto, entram na conta somente entre janeiro de 2012 e dezembro de 2024.

Consolidação em 2025

No ano passado, foram comercializados 223.912 novos veículos eletrificados no Brasil, recorde anual de vendas no país. O mês de dezembro foi o líder no quesito, com 33.905 emplacamentos, o melhor da série histórica da ABVE. As estatísticas corroboram a consolidação da eletromobilidade em território nacional.

Liderança de São Paulo na frota 

De janeiro de 2022 até janeiro de 2026, São Paulo (SP) lidera no número de VEs em sua frota, com 181.305. Em segundo lugar, está o Distrito Federal (DF), com 48.502. O Rio de Janeiro (RJ) é o terceiro do ranking, com 39.295, seguido por Minas Gerais (MG), com 37.897 e Paraná (PR), com 37.703. 

Rede de eletropostos

A última atualização da ABVE a respeito de estações de recarga públicas e semipúblicas aconteceu em setembro de 2025. Assim, oficialmente, o país somava, na época, 16.880 eletropostos, sendo 13.025 de corrente alternada (AC) e 3.855 de corrente contínua (DC). Uma nova atualização deve ser realizada ainda no primeiro trimestre de 2026, e a expectativa de especialistas é a entidade contabilizar cerca de 20 mil estações disponíveis.

Apesar do crescimento ao longo dos anos, a infraestrutura de recarga elétrica ainda é considerada por muitos consumidores como o principal gargalo da eletromobilidade no país. Os números, porém, indicam que, apesar de gradualmente e da grande concentração no Sudeste e Sul, as estruturas de recarga elétrica também crescem em todas as regiões do país.