As vendas de carros na UE aumentam 1,8% em 2025 à medida que os veículos elétricos ganham participação; Tesla sofre queda acentuada

As vendas de carros novos na União Europeia aumentaram modestamente no ano passado, impulsionadas pela crescente demanda por veículos elétricos, embora os volumes gerais permaneçam bem abaixo dos níveis vistos antes da pandemia, segundo dados do setor.

De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), os registros de carros na UE aumentaram 1,8% em 2025, chegando a 10,8 milhões de veículos.

As vendas aceleraram no final do ano, subindo 5,8% em dezembro para 963.319 unidades, enquanto os modelos elétricos e híbridos continuavam atraindo compradores.

Apesar da melhora, o órgão do setor alertou que a recuperação ainda é frágil, com as vendas ainda atrasadas em relação às normas históricas devido aos preços altos, orçamentos domésticos mais apertados e desafios persistentes na cadeia de suprimentos.

Carros elétricos ocupam uma fatia maior do mercado

Veículos elétricos a bateria representaram uma fatia crescente do mercado da UE, com quase 1,9 milhão de registros em 2025.

Isso representou 17,4% das vendas totais, um aumento em relação aos 13,6% do ano anterior.

Carros híbridos elétricos continuaram sendo a opção mais popular, conquistando 34,5% do mercado.

Em contraste, a participação combinada de veículos a gasolina e diesel caiu drasticamente para 35,5%, em relação aos 45,2% do ano anterior.

As vendas de carros a gasolina caíram 18,7% no geral, com as quedas mais acentuadas registradas na França, onde os registros caíram 32%, seguida por Alemanha, Itália e Espanha.

O crescimento das vendas de veículos elétricos foi mais forte nos maiores mercados do bloco.

A Alemanha registrou um aumento de 43,2%, enquanto Holanda, Bélgica e França também registraram aumentos de dois dígitos.

Juntos, esses quatro países representaram quase dois terços de todas as vendas de carros elétricos a bateria na UE.

Tesla perde terreno enquanto o BYD aumenta

A mudança para veículos elétricos remodelou a concorrência entre fabricantes, com a Tesla sofrendo um declínio acentuado na Europa.

As vendas da montadora americana caíram 31,9% em dezembro, para 21.485 veículos, reduzindo sua participação de mercado para 2,2%.

Ao longo do ano inteiro, as vendas da Tesla caíram 37,9%, para 150.504 unidades.

A Tesla perdeu terreno para a chinesa BYD, cujas vendas europeias quase triplicaram em dezembro, chegando a 18.008 veículos.

A BYD mais que triplicou suas vendas anuais para 128.827 carros, elevando sua participação de mercado para 1,9%.

A BYD superou a Tesla como a maior montadora de carros elétricos do mundo em 2025, beneficiando-se de preços competitivos e de uma ampla linha de produtos.

A Tesla também enfrentou desafios após a redução dos subsídios e incentivos a emissões para veículos elétricos nos EUA, além da reação negativa dos consumidores ligada às posições políticas de Elon Musk.

Fortunas mistas no mercado automotivo europeu mais amplo; JLR vende um Jaguar em dezembro

Em toda a Europa, incluindo a UE, a Associação Europeia de Livre Comércio e o Reino Unido, as vendas de carros aumentaram 7,6% em dezembro, para 1,2 milhão de veículos, e aumentaram 2,4% no ano, chegando a 13,3 milhões, informou a ACEA.

A Jaguar Land Rover continuou enfrentando dificuldades após um ataque cibernético em setembro que forçou o fechamento das fábricas.

As vendas de dezembro caíram 25,3%, para 4.332 veículos, enquanto as vendas do ano inteiro caíram 17%, para 53.161 unidades.

A empresa vendeu apenas um Jaguar em dezembro, ao encerrar a produção de modelos de motores de combustão interna, marcando sua transição para um futuro totalmente elétrico.