Motores flex a diesel e etanol começam a surgir: entenda como funcionam

“A transição energética será múltipla. Etanol, eletricidade, biogás e até hidrogênio terão papéis diferentes. A vantagem do Brasil é poder escolher entre várias rotas e usar o que tem de melhor”, conclui Buscariolo. Com isso, a ideia de um “motor flex diesel-etanol” passa a fazer sentido não apenas como curiosidade de engenharia, mas como uma peça central no quebra-cabeça da descarbonização do transporte pesado, especialmente em um país diverso como o Brasil.