Maricá realiza primeira viagem de teste com ônibus híbrido elétrico-hidrogênio

A cidade de Maricá deu mais um passo importante rumo à sustentabilidade com a realização da primeira viagem de teste com passageiros do protótipo do ônibus híbrido elétrico-hidrogênio. O teste aconteceu nesta quarta-feira(18), na linha que conecta os hospitais municipais Dr. Ernesto Che Guevara, em São José do Imbassaí, e Conde Modesto Leal, no Centro. Este é o primeiro modelo a ser colocado em operação experimental, marcando o início da implementação dessa inovadora tecnologia no município.

A iniciativa é fruto de uma parceria entre a Prefeitura de Maricá, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, do Instituto de Ciência, Tecnologia e Inovação (ICTIM) e da Empresa Pública de Transportes (EPT), com a Coppe/UFRJ e a Tracel Industrial. O objetivo principal do projeto é descarbonizar a frota da EPT, responsável pelas linhas de transporte coletivo de tarifa zero no município, modernizando os veículos e tornando-os mais sustentáveis.

Em entrevista, o prefeito Fabiano Horta ressaltou que o projeto reflete o compromisso de Maricá em construir uma matriz limpa para a sua frota. “Essa pesquisa, desenvolvida com a UFRJ, faz parte de uma estratégia de Maricá para criar expertise na produção de ônibus sustentáveis. Estamos investindo recursos de royalties de petróleo em pesquisa, contribuindo para uma economia verde e limpa”, afirmou Horta.

O investimento total do projeto é de R$ 11,5 milhões, e os protótipos estão sendo desenvolvidos no Laboratório de Hidrogênio da Coppe/UFRJ. Além do ônibus híbrido elétrico-hidrogênio, dois outros modelos estão sendo trabalhados: um com etanol e hidrogênio e outro com etanol e elétrico. A expectativa é que a produção desses veículos aconteça em Maricá, o que contribuirá para o processo de industrialização da cidade.

Igor Sardinha, secretário de Desenvolvimento Econômico, destacou que a tecnologia desenvolvida ao longo dos últimos sete anos, em colaboração com a UFRJ, agora ganha as ruas, levando passageiros no seu ambiente de teste real. “O futuro é de uma frota descarbonizada, com tecnologia nacional financiada pelo município. Queremos que Maricá se estabeleça como um polo industrial”, afirmou.

Outro aspecto inovador do projeto é que o município poderá receber royalties pela propriedade da patente tecnológica, o que representa uma oportunidade única para Maricá. O ônibus híbrido não polui o meio ambiente e tem um aproveitamento de energia muito superior aos veículos movidos a combustão interna, que utilizam apenas 15% do potencial energético do combustível.

Para o futuro, Maricá continuará investindo em projetos de energia limpa e sustentabilidade. Cláudio Gimenez, presidente do ICTIM, revelou que áreas como turismo, saúde e educação serão beneficiadas com inovações tecnológicas. Ele também expressou a visão de que, entre 2028 e 2030, Maricá se tornará uma cidade inteligente e um polo de inteligência no Estado e, potencialmente, no país.

Os testes com passageiros seguirão até janeiro de 2025. Após esse período, Maricá escolherá o modelo de ônibus que será adotado para a descarbonização da frota municipal. Para Celso Haddad, presidente da EPT, o projeto coloca Maricá na vanguarda da sustentabilidade. “Somos uma cidade referência no pensamento para o futuro do meio ambiente, por meio de medidas sustentáveis”, declarou Haddad.

O professor Paulo Emílio Valadão Miranda, titular da UFRJ e presidente da Associação Brasileira do Hidrogênio, explicou as vantagens do novo protótipo em comparação com os veículos tradicionais. “Este ônibus não gera poluição e é muito mais silencioso, proporcionando um maior conforto para os passageiros”, explicou o especialista.

A primeira passageira a embarcar no ônibus foi Amanda Mendes, moradora de Itaipuaçu, que fez a viagem entre o Parque Nanci e o Terminal Rodoviário do Povo, no Centro.

“Achei muito bacana a ideia. É muito importante que a cidade tenha esse olhar para o meio ambiente e para a sustentabilidade. Parabéns a Maricá por estar investindo nisso”, concluiu Amanda.