Veja os carros mais baratos de manter no Brasil em 2024

O mercado brasileiro de carros foi o que mais cresceu no mundo, e muitos consumidores levam em consideração os custos de manutenção na hora de comprar um carro zero km.

O setor tem se transformado nos últimos anos, com a entrada de novas montadoras e o lançamento de modelos híbridos e elétricos. Essa diversificação ampliou as opções para os condutores, mas também tornou a escolha do veículo mais desafiadora, especialmente em tempos onde um veículo de entrada começa custando na casa dos R$ 70 mil e aumento nos preços dos combustíveis.

As informações a seguir foram retiradas do Prêmio “Menor Custo de Uso” da Revista Quatro Rodas. O estudo feito pelos colegas calculou o custo de uso dos veículos, foram considerados fatores como consumo de combustível, manutenção, seguro, desvalorização e impostos, sendo o IPVA de São Paulo considerado nesta lista. A análise abrangeu os primeiros 15.000 km rodados, com base em preços médios de mercado e valores sugeridos pelas montadoras.

Hatches

O modelo mais barato para se manter no Brasil, é o Chevrolet Onix LT MT, mesmo com o alto preço para tirar da concessionária. A primeira colocação se deu pela baixa desvalorização do veículo, sendo de apenas 7,2% anual.

Sedãs

Neste segmento, o Toyota Corolla XEI liderou, combinando baixo consumo de combustível com desvalorização quatro vezes menor que a dos concorrentes e manutenção acessível.

SUVs compactos

Entre os SUVs compactos, o Fiat Fastback T200 ficou com a primeira colocação, mas esta categoria possui custos muito parecidos. O que impulsionou o modelo a ser o mais bem colocado, foi a sua depreciação mais baixa que a dos outros modelos e o custo do IPVA.

SUVs médios

O Toyota Corolla Cross XRE lidera entre os SUVs médios, apresentando equilíbrio entre desempenho, seguro e custos de manutenção.

Picapes

No segmento de picapes, a Volkswagen Saveiro Robust CS se destaca, oferecendo um IPVA e uma desvalorização menores.

Híbridos

O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid lidera entre os híbridos, levou vantagem sob o GWM Haval H6 HEV no consumo de combustível de 17,8 km/l contra 13,8 km/l, respectivamente, fora a revisão mais cara do H6.

Elétricos

No segmento de elétricos, o Renault Kwid E-Tech se destaca, entre os modelos eletrificados até R$ 200 mil, oferecendo menor custo entre os modelos disponíveis no mercado brasileiro, assim como o preço do IPVA.